主页 > W点生活 >Z字真谛!07年NISSAN350Z精进诠释!

Z字真谛!07年NISSAN350Z精进诠释!

2020-06-09 830浏览量
Z字真谛!07年NISSAN350Z精进诠释! 309hp的动力输出果然不是盖的!直线加速表现惊人! 较先前增加22hp的马力、大量使用铝合金(引擎盖与悬吊系统)的轻量级车重、中置的座位安排、〝FM Package〞53:47的车身配重等特性,让人相当期待350Z的性能表现,而当坐进驾驶座发动引擎之后,那浑厚的排气声浪与精緻的引擎运转,首先给予我极佳的第一印象!
Z字真谛!07年NISSAN350Z精进诠释! 针对中高转速输出提升后,350Z高速再加速的力道更为充沛。 中高速输出为调校重点
由数据可以看出,此次改款的350Z明显针对中高转速的动力加以改善,马力峰值从5800rpm提升至6800rpm;而在实际上路后,起步的加速力道依旧震撼,那转速与车速爬升的速度惊人,强烈的贴背感才涌现不久马上来到了100km/h关卡,不过这绝不是350Z的极限,继续加足油门往前奔驰,100km/h以后的加速力道未见衰退,一路来到了160km/h左右,如果不是车流阻挡,绝对还有充足实力往上再探极限。
也难怪,原厂显示350Z有着250km/h极速的实力,这160km/h内的测试对于350Z而言绝对只有「牛刀小试」的水準;接下来立刻换至手排模式继续挑战,刻意拉至6500rpm后才进行换档,那4000rpm后二次涌现的加速力道让人明显感受到此动力系统的进步,红线区的澎湃动力让人难以忘怀!
经过多次的反覆加速,小改款的350Z整体表现近乎完美,荣获多次国际引擎大赏的VQ35系列引擎果然名不虚传,且不只有动力输出表现优异,连带的引擎运转精緻度也十分出色,搭配刻意营造的排气声浪,350Z从听觉、感觉双方面的满足你。
转向过度的乐趣
由于大马力加上后轮驱动配置,因此在操驾过程中如果油门踩踏较深,后轮轮胎便容易出现无法负荷的情形,此时VDC车辆动态控制系统便会立刻介入,动力顿失的情形下让人有驾驶过程无法连贯的遗憾,因此笔者大胆的将VDC系统关闭,在保持原有驾驶动作下,350Z轻鬆的作出甩尾出弯的画面,且后轴摆动的动态并非十分难以掌控,只要稍加熟悉便可掌控这「转向过度」的乐趣,甚者于小地方迴转时,只要大脚油门并顺势转动方向盘,350Z便会很听话的给你来个漂亮的「头尾对调」!
而于弯道攻克过程中,偏硬的悬吊设定提供了相当轻微的车身侧倾,对于驾驶信心有着极佳的背书,不过对于台湾不佳的道路品质却会带给车内乘客稍微不适的乘坐感,且此偏硬的悬吊设定也反映出350Z车身刚性尚有进步空间,不过那精準的转向、清晰的路面回馈感受,倒也提供了高水準的驾驶乐趣。
Z字真谛!07年NISSAN350Z精进诠释! 悬吊系统调校偏硬,不过提供出色的弯道指向性。 
上一篇: 下一篇:
申博太阳城_金沙电子mg|提供及时生活信息|汇集城市资讯|网站地图 申博官网备用网址_申博亚洲官方网站 申博官网备用网址_菲赢2注册