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最快年底台北车展亮相,BMW公布X1量产版本重要资讯

2020-07-16 357浏览量
最快年底台北车展亮相,BMW公布X1量产版本重要资讯

自去年开始逐步以短片、设计绘图与网站活动开始,BMW逐步酝酿入门SAV运动休旅 (Sports Activity Vehicle) 新车计划-X1,让各界持续将焦点放在这款X系列最新作品。现在,BMW正式对外公布X1车系量产版首批资料,包括原厂图、车型编成、传动设定与重点配备等,让各界对X1有更完整的认识。

3.0直六汽油与2.0直四柴油,支援四驱与后驱设定

首先在车型编成方面,BMW X1车系旗舰版本是3.0直列六缸汽油动力的 xDrive28i,其余车型均是2.0直列四缸柴油动力,依照不同动力调校为 xDrive23d、xDrive20d、sDrive20d、xDrive18d与 sDrive18d等柴油车型,另外,BMW也以 xDrive与sDrive区隔四轮驱动与后轮驱动的设定,以支援X1车系更多元的传动选项。

X1车系引擎性能诸元

xDrive28i
xDrive23d
xDrive20d
引擎铝合金直列六缸铝合金直列四缸铝合金直列四缸技术VALVETRONIC
+Dual-VANOSTwinPower Turbo
+共轨直喷可变几何涡轮
+共轨直喷马力258 hp/6,600 rpm 204 hp/4,400 rpm 177 hp/4,000 rpm 扭力31.6kgm/2,600-
3,000 rpm40.8kgm/2,000-
2,250 rpm 35.7kgm/1,750-
3,000 rpm 0–100 km/h
6.8秒
7.3秒
8.4
EU油耗(km/l)
10.6
15.9
17.2
CO2
219 g/km
167 g/km
153 g/km

sDrive20d
xDrive18d
sDrive18d
引擎铝合金直列四缸铝合金直列四缸铝合金直列四缸技术可变几何涡轮
+共轨直喷可变几何涡轮
+共轨直喷可变几何涡轮
+共轨直喷马力177 hp/4,000 rpm 143 hp/4,000 rpm 143 hp/4,000 rpm 扭力35.7kgm/1,750-
3,000 rpm 32.6kgm/1,750-
3,000 rpm32.6kgm/1,750-3,000 rpm0–100 km/h
8.1
10.1
9.6
EU油耗(km/l)
18.9
17.5
19.2
CO2
139 g/km
150 g/km
136 g/km

在外观造型部分,其实X1量产版实车跟Concept X1概念车相同,并没有施以特别明显的修改。包括BMW新世代大双肾水箱罩与头灯、X系列前雾灯特徵、大开口进气坝与L型后LED尾灯等设计,都获得原汁原味的保留,另外,X1车系较X3与X5车系更降低的车高,结合神似1系列车侧线条,都让整体流露目前车坛当红的Crossover掀背跑格氛围。

广  告5人座设定,全景天窗可选配

虽然尚未有完整的上市资料,但是在BMW首批公布的资料中,仍可大致知悉X1车系的配备重点。首先就乘载机能方面,X1车系拥有5座设定,原厂强调后座椅採诉求舒适乘坐的座椅款式,搭配40/20/20的分离可倾倒收折设计,创造420升至最大1,350升的行李容积,同时,全景式玻璃天窗也能支援X1选配。

EfficientDynamics高效动能科技加持

除了多元的汽柴油动力选项、 四驱与后驱等不同传动设定外,BMW EfficientDynamics高效动能科技也是X1的重点优势,包括煞车动能回收、 Auto Start Stop怠速自动熄火与最佳档位指示等节能设计都会出现。对于X1车系在EfficientDynamics技术的亮眼成果,BMW原厂特别介绍 最节能的X1 sDrive18d为例,在EU欧盟测试模式下拥有19.2km/l与仅136g/km的低CO2排放汙染,全面展现新车型在节能环保的贡献。

底盘与主被动安全设计也是X1的诉求重点,包括前悬吊採用BMW轻量化铝合金双接头弹簧柱,结合轻量钢材打造的后多连桿悬吊系统,搭配高精準电子转向辅助系统、高效能煞车与整合DTC动态循迹系统的DSC动态稳定系统,都是X1车系营造驾驭乐趣的关键。被动安全方面,全车五座将三点式安全带列为标配,气囊组则涵盖双前座气囊、双前座车侧气囊与侧边头部气囊等,另外,主动煞车警示、日间行车灯、双氙气头灯、主动转向头灯与High-Beam Assistant远近光灯自动感应切换也会支援作选配项目。

座舱多媒体科技方面,整合多元行车资讯、音响与空调等资讯的第二代iDrive控制介面,以及高解析度中控萤幕等配备,理所当然成为X1座舱的设计主轴,同时, AUX-In与 USB数位音源接头,以及 BMW ConnectedDrive无线上网、驾驶协助功能与商务专业级导航系统,原厂也一併下放给X1车系作为选配项目,以支援更多客层的高阶需求。

台湾最快年底车展发表上市

对于国内车迷最关新的X1车系导入进程,BMW总代理汎德公司表示,目前已经与原厂展开导入协商,如果一切顺利的话,X1车系最快将以年底台北车展BMW品牌主角车款之姿,同时进行大手比的发表与上市活动,至于汽柴油车型与后驱sDrive与四驱xDrive版本目前均一併纳入规划评估清单,细节将待与原厂后续协商后才有明确结果。

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